Ambulanz Typ II

mit Sauerstofftherapie

Es gibt einen Industriestandard und dann gibt es AEV. Diese Aussage bezieht sich nicht nur auf unsere exzellente Fertigung und die praktische amerikanische Handwerkskunst, sondern auch auf den Wert, den wir in jeden Typ-2-Krankenwagen packen. Es wird Ihnen schwer fallen, so viele hochwertige Merkmale in anderen Transporter-Krankenwagen zu finden. Es gibt einen Grund, warum AEV eine der ersten Wahl unter den Herstellern von Krankenwagen des Typs 2 in den USA ist, und das beginnt mit unserem LEAN-Fertigungsprozess. Aufbau Bodenbelag: Auswahl an optionalen Farben (GM, Sprinter und Gold/Platin Transit) Dachhimmel: Einteilig von vorne bis hinten, weiß glänzend KKK/CAAS-Paket: Bis zur aktuellen Revision (Ausnahmen können gelten) Lackierung: OEM weiß Patientenboden: Sperrholz, über die gesamte Länge und Breite Hintere Stoßstange: Aggressive Trittfläche in der Mitte, und Trittblech. Hintere Schwelle: Rutschfestes beschichtetes Metall (Transit) und 3M-Klebeband (gelb/schwarz) (GM) Überrollkäfig: Stahlrohr mit geschweißten Diagonalstützen für zusätzliche Festigkeit Dach: AEV-Glasfaserkonstruktion (GM) Unterbodenschutz: Gemäß QVM-Industrierichtlinien Polsterung: Auswahl an optionalen Farben (Ford, Sprinter und GM) Türen Verkleidungen: OEM (Sprinter und GM) Sitze Beifahrersitz: Kapitänssitz mit Per4Max-Gurtsystem Bordsteinkante: Ein Per4Max auf einer Mannschaftsbank Kinderbett-Halterung: Ferno oder Stryker Polstermöbel: Auswahl an optionalen Farben Fächer Backboard-Stauraum: Einschiebbar über die hinteren Türen oder vertikal vor dem ALS-Schrank Gestell für Sauerstoffflaschen: Aluminium, vertikal an der Rückseite der Mannschaftsbank (GM) Gestell für Sauerstoffflaschen: Horizontal an der vorderen Stirnwand auf einem Schiebetisch (Sprinter und Ford) Ersatzreifen: Unter dem Heck an der OEM-Position montiert