ÜbersichtDie CRVpro 6 ist eine zweistufige Drehschieber-Vakuumpumpe, ausgelegt auf geringen Wartungsbedarf und gleichmäßige Leistung. Sie verfügt über ein Gas-Ballast-Ventil, erzwungene Ölschmierung, einen Anti-Suckback-Mechanismus und thermischen Überlastschutz. Als direkt angetriebene Einheit geeignet für Labor- und leichte Industrieanwendungen.
Hauptvorteile- Verbraucht bis zu 36 % weniger Öl als vergleichbare Pumpen
- Arbeitsweise bis zu 10 °C kühler als vergleichbare Pumpen, wodurch Korrosionsrisiken reduziert werden
- 40 % größere Ölkapazität im Vergleich zu ähnlichen Pumpen, verdünnt aggressive Chemikalien
- Chemikalienbeständige Beschichtung im Ölgehäuse und Pumpenmodul zum Schutz nicht bewegter Teile
Typische Anwendungen- Gefriertrocknung (Lyophilisierung)
- Vakuumöfen
- Schlenk-Linien
- Vorsorgepumpen für Turbomolekularpumpen
- Entgasung
- Evakuierung von Behältern/Kammern
Leistungsübersicht- Maximale Förderleistung: 6 m3/h (100 l/min)
- Enddruck (typisch): 2x10-3 mbar
Hinweise- Direktantriebspumpen werden nicht für Filtration, Absaugung, Trocknung von Elektrophorese-Gelen oder andere Anwendungen empfohlen, die einen Dauerbetrieb oberhalb von 30 torr erfordern.
Technische Daten- Modell: CRVpro 6
- Produktfamilie: Zweistufige Drehschieberpumpe (CRVpro)
- Freier Luftdurchsatz (50 Hz): 6 m3/h (100 l/min)
- Freier Luftdurchsatz (60 Hz): ~4.2 CFM (≈118 l/min)
- Förderleistung (50 Hz): 5.1 m3/h (85 l/min) (typische Förderwerte variieren mit dem Druck)
- Enddruck (ohne Gasballast, partiell): typischerweise bis zu 5x10-4 mbar (modell- und bedingungsabhängig); im Übersichtsabschnitt genannter typischer Enddruck: 2x10-3 mbar
- Enddruck (mit Gasballast): höher, anwendungsabhängig
- Anschlussflansch: KF16
- Umgebungstemperaturbereich: 10 - 40 °C
- Schallpegel (50 Hz): ≤ 50 dB(A)
- Ölkapazität: 1150 ml
- Drehzahl Motor (50/60 Hz): 1450 / 1740 rpm (typisch)
- Motorleistung (50/60 Hz): 0.37 / 0.4 kW
- Gewicht: 22 kg
- Abmessungen (L x B x H): 463 x 157 x 230 mm (ohne Griff)
- Integrierte Merkmale: Gas-Ballast-Ventil, erzwungene Ölschmierung, Anti-Suckback, thermischer Überlastschutz